Honda sẽ sản xuất chiếc xe điện đầu tiên nhưng nó chỉ dành cho thị trường châu Âu.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nói rằng họ sẽ cung cấp cho thị trường Mỹ bằng ô tô điện thông qua một nền tảng mới cho phép các phương tiện lớn hơn. Nhưng nó có thể mất một thời gian.
Chúng tôi đã báo cáo về việc ra mắt Honda E ở châu Âu, đây là một chiếc xe thành phố chạy điện hoàn toàn hấp dẫn hơn, nhưng hãng xe không có kế hoạch phát hành tại Mỹ – ít nhất là cho đến thời điểm hiện tại.
Tuy nhiên, Honda vẫn có kế hoạch mang thêm xe chạy hoàn toàn bằng điện đến Mỹ.
Những chiếc xe đó nên lớn hơn những gì Honda đang lên kế hoạch cho xe điện ở châu Âu.
Tetsuya Hasebe, tổng giám đốc và kỹ sư trưởng của bộ phận phát triển xe điện của Honda, cho biết (thông qua Auto News ):
Nó có một mục tiêu khác với Honda E. Điều này nhằm mục đích liên tỉnh, di chuyển đường dài.
Nó có nghĩa là một phạm vi dài hơn so với Honda E.
Honda gần đây đã tiết lộ pin lithium-ion 35,5 kWh , cùng với phân bổ trọng lượng 50:50 của Honda e. Công ty cho biết chiếc xe sẽ có khả năng sạc tới 80% trong 30 phút và nó sẽ có phạm vi hoạt động 200 km (125 dặm).
Đối với Mỹ, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang lên kế hoạch cho một nền tảng mô-đun sẽ cho phép các gói pin lớn hơn, phạm vi dài hơn và các phương tiện lớn hơn.
Ayumu Matsuo, nhân viên quản lý của Honda phụ trách phát triển đơn vị điện, cho biết:
Kiến trúc mới này được thiết kế để đạt được lái xe trơn tru và đóng gói hiệu quả cao. Chúng tôi tin rằng nó sẽ đáp ứng nhu cầu của những khách hàng thích mô hình phân khúc C và D của chúng tôi.
Họ đang lên kế hoạch cho một thiết kế nền tảng giống như ván trượt, đã trở thành tiêu chuẩn trong ngành và nó sẽ hỗ trợ cả hai biến thể RWD và AWD cũng như không thể tin vào pin.
Khả năng sử dụng các pin khác nhau từ các nhà cung cấp khác nhau sẽ cho phép Honda sản xuất các loại xe điện mới tại các nhà máy trên khắp thế giới sử dụng các nhà cung cấp pin khác nhau.
Honda đặt mục tiêu đưa nền tảng xe điện mới vào sản xuất trước năm 2025.
Electrek của Take
Thành thật mà nói, điều này nghe có vẻ như một cái gì đó mà hầu hết các nhà sản xuất ô tô điện khác đang làm, và Honda dường như đã trễ cuộc chơi với một dòng thời gian trước năm 2025.
Tuy nhiên, nếu họ đang lên kế hoạch cho khối lượng sản xuất đáng kể và đạt được quy mô kinh tế bằng cách tận dụng nền tảng mô-đun để sản xuất một số mô hình khác nhau, họ vẫn có thể thay đổi bằng cách đánh bại đối thủ cạnh tranh về giá, như trước đây.
Tôi nghĩ rằng Honda hiện đang bị tụt lại phía sau trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, nhưng tôi sẽ không tính đến chúng.
